Bij de reparatie van motor spoelen, isolatie falen in hoogspannings- of explosie-bestendige motoren komt vaak voort uit veroudering of vocht.Traditionele atmosfeerdipping kan de oppervlaktespanning in de wikkels niet overwinnen, waardoor micro-leegtes ontstaan die een corona-ontlading veroorzaken tijdens de werking.Een vooraanstaand autoverzorgingscentrum heeft het ZH-1200 Automated VPI-systeem (Vacuum Pressure Impregnation) ingevoerd om de oorzaak van poreuze isolatie in gerepareerde onderdelen aan te pakken.
Om ervoor te zorgen dat elke gerepareerde stator en rotor optimale isolatiebescherming krijgt, heeft de fabriek het ZH-1200-systeem geïmplementeerd, dat voldoet aan de GB150-1998-normen voor drukvaten van staal.
Voor impregnatie worden de onderdelen verwerkt in de werkzone Φ1200 × 1000 mm.Het systeem maakt gebruik van een dubbelstaps vacuüm-eenheid, bestaande uit een 2X-30 roterende blaaspomp en een ZJ-150 Roots-pomp, die een krachtige pompsnelheid van 150 L/S levert.Deze configuratie vermindert de druk snel tot 1000~100000 Pa, zodat zelfs in complexe gerepareerde spoelen de druk van de spiraal niet groter is dan de druk van de spiraal.de diepgezette lucht en het vocht worden volledig uitgeput om de hars onbelemmerd te verzadigen.
Na de vacuümvulling schakelt het systeem automatisch over op drukmodus.Dit dwingt de hars in de diepste lagen van strakke wikkels, waarbij een vulsnelheid wordt bereikt die de warmteafvoer en de dielectrische sterkte aanzienlijk verbetert, wat overeenkomt met of overtreft de OEM-normen voor gerepareerde motoren.
Gezien de intermitterende aard van de reparatieoperaties is het essentieel om de harskwaliteit te behouden.Geïntegreerd met PT100-temperatuursensorenHet systeem regelt de harsttemperatuur nauwkeurig om een vroegtijdige polymerisatie te voorkomen.wordt beschermd door een stabiel en consistent isolatiemiddel.
Door het ZH-1200 VPI-systeem aan te nemen, is het reparatiecentrum overgegaan van "ervaringsgebaseerde reparatie" naar "data-gedreven engineering". Van JB/T7674-95-conform vacuümontwerp naar geautomatiseerde alarmen op laag niveau,elke parameter vertaalt zich in een betrouwbaarheidsgarantie, die de dienstverlener helpt een technische reputatie op te bouwen op de gespecialiseerde markt voor motorreparaties.
Bij de reparatie van motor spoelen, isolatie falen in hoogspannings- of explosie-bestendige motoren komt vaak voort uit veroudering of vocht.Traditionele atmosfeerdipping kan de oppervlaktespanning in de wikkels niet overwinnen, waardoor micro-leegtes ontstaan die een corona-ontlading veroorzaken tijdens de werking.Een vooraanstaand autoverzorgingscentrum heeft het ZH-1200 Automated VPI-systeem (Vacuum Pressure Impregnation) ingevoerd om de oorzaak van poreuze isolatie in gerepareerde onderdelen aan te pakken.
Om ervoor te zorgen dat elke gerepareerde stator en rotor optimale isolatiebescherming krijgt, heeft de fabriek het ZH-1200-systeem geïmplementeerd, dat voldoet aan de GB150-1998-normen voor drukvaten van staal.
Voor impregnatie worden de onderdelen verwerkt in de werkzone Φ1200 × 1000 mm.Het systeem maakt gebruik van een dubbelstaps vacuüm-eenheid, bestaande uit een 2X-30 roterende blaaspomp en een ZJ-150 Roots-pomp, die een krachtige pompsnelheid van 150 L/S levert.Deze configuratie vermindert de druk snel tot 1000~100000 Pa, zodat zelfs in complexe gerepareerde spoelen de druk van de spiraal niet groter is dan de druk van de spiraal.de diepgezette lucht en het vocht worden volledig uitgeput om de hars onbelemmerd te verzadigen.
Na de vacuümvulling schakelt het systeem automatisch over op drukmodus.Dit dwingt de hars in de diepste lagen van strakke wikkels, waarbij een vulsnelheid wordt bereikt die de warmteafvoer en de dielectrische sterkte aanzienlijk verbetert, wat overeenkomt met of overtreft de OEM-normen voor gerepareerde motoren.
Gezien de intermitterende aard van de reparatieoperaties is het essentieel om de harskwaliteit te behouden.Geïntegreerd met PT100-temperatuursensorenHet systeem regelt de harsttemperatuur nauwkeurig om een vroegtijdige polymerisatie te voorkomen.wordt beschermd door een stabiel en consistent isolatiemiddel.
Door het ZH-1200 VPI-systeem aan te nemen, is het reparatiecentrum overgegaan van "ervaringsgebaseerde reparatie" naar "data-gedreven engineering". Van JB/T7674-95-conform vacuümontwerp naar geautomatiseerde alarmen op laag niveau,elke parameter vertaalt zich in een betrouwbaarheidsgarantie, die de dienstverlener helpt een technische reputatie op te bouwen op de gespecialiseerde markt voor motorreparaties.